Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Tél du service client. Mobile: +39 328 5486554. CHAÎNE / CHAÎNE DID est le fournisseur OEM de nombreuses marques japonaises et européennes. Les principales équipes de course sur route et de sports hors route sont basées sur la technologie de DID. DID 525VX: Le développement du successeur du 525VM éprouvé repose également sur l’expérience à long terme de DID en MotoGP et se fait grâce à l’utilisation des anneaux en X brevetés, même les demandes les plus exigeantes. Comparé à son prédécesseur, le 525VX se distingue par une résistance à la traction et des performances de fonctionnement beaucoup plus élevées. Longue durée de vie et faible frottement grâce aux plaques extérieures noires brevetées X-Ring, aux plaques intérieures noires. COURONNE / PIGNON ARRIÈRE La production de JT Sprockets est aujourd’hui la plus grande et la plus moderne usine de production de pignons et couronnes au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production à commande numérique. JT Pignoni fabrique toute la gamme d’engrenages et de pignons pour le marché secondaire et l’équipement d’origine. Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès. JT Pinions fait de la bonne façon: du tournage, du fraisage et du perçage! C’est le seul moyen d’obtenir la plus haute qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Une fois le revêtement thermique ultérieur de chaque article vérifié à la main, il en va de même pour le nouveau standard de qualité de JT Pignoni dans l’industrie de la moto. PIGNON / PIGNON AVANT JT Sprockets Production est aujourd’hui l’usine de fabrication de pignons et de pignons la plus grande et la plus moderne au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production CNC. JT Sprockets fabrique la gamme complète d’engrenages et de pignons pour le marché des pièces de rechange et des équipements d’origine. Chaque pignon et chaîne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour laisser une production réussie. JT Sprockets l’a bien fait: pour le tournage, le fraisage et le perçage! C’est le seul moyen d’obtenir la meilleure qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Après la rémunération thermique ultérieure, chaque article est vérifié manuellement – tout comme le nouveau standard de qualité de JT Pignoni dans l’industrie de la moto. HONDA 750 XRV AFRICA TWIN. Recherchez d’autres produits pour votre véhicule. QUI NOUS SOMMES Qui nous sommes. BRIXIA MOTO srl via Aldo Moro 32/34 25030 – Cologne (BS). Portable +39 328 5486554. Comparé à son prédécesseur, le 525VX se distingue par une résistance à la traction et des performances de fonctionnement beaucoup plus élevée. Numero di denti Corona. Numero di denti Pignone. Colore – Parte Esterna. Resistenza alla trazione in Kg. Colore – Parte Interna. L’item « Chaîne DID 525VX Pignon 16 Engrenage 46 STC Honda 750 XRV Africa Twin 1990-1992″ est en vente depuis le samedi 3 avril 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « brixiamoto » et est localisé à/en BRIXIAMOTO, Cologne (BS). Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Cylindrée véhicule: 750
• Pas: 525
• Modèle: XRV Africa Twin
• Marque.: DID
• Couleur – Partie De Plein Air: Acier
• Index Continue: 3600
• Typ Pignon: Standard
• Années véhicule: 1990-1992
• Résistance une traction en Kg: 4180 kg
• Tipo1: Fermée
• Tipo5: VX
• Producteur: DID
• Quantité unitaire: 1
• Nombre de dents Pignon: 16
• Marque..: HONDA
• longueur: 124 Engrener
• Numéro de pièce fabricant: _5U8TJTTQJEKY3GSTVQNP
• Matériel Engrenage: Acier
• Couleur – Partie Interne: Acier
• Type de O-ring: X-Ring
• Typ pour fermeture: Kein Schloss
• Nombre de dents Engrenage: 46
• Marque: DID