Boîtier pour Filtre à Air Airbox Honda XRV 750 Africa Twin RD04 90-92. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Boitier filtre à air boite à air Honda XRV 750 Africa Twin RD04 90-92. SKU (numéro d’article GMP). Bon état d’usage. Nous nous efforçons d’éliminer à tout moment les salissures grossières de nos pièces de rechange. Cependant, cette pièce de rechange n’a pas été révisée et c’est une pièce de rechange avec des signes d’usure correspondants. Fonctionne à 100% Nos pièces d’occasion sont soumises à divers tests. Examen de conduite 2. XRV 750 Africa Twin (XRV750Africa Twin). La pièce de rechange peut également convenir à d’autres modèles de la série, car Honda travaille souvent sur le principe modulaire. Peut-être adapté pour : XRV 750 AFRIQUE TWIN RD07 XRV 650 AFRIQUE TWIN RD03. Cependant, nous n’avons aucune information sur la compatibilité et ne savons pas quelles pièces de rechange conviennent à tous les modèles. Veuillez vous informer sur Internet. Années de construction de la série de modèles. Si disponible, veuillez vous référer aux photos. Données sur le véhicule donneur. Première immatriculation : 13/07/1992 Kilométrage : 97727. D’autres pièces de rechange. Bras oscillant de déviation au dessus de Honda XL 600 V Transalp PD10 97-00. Ressorts d’embrayage d’embrayage Honda CB 500 Four 71-77. Suspension jambe de force amortisseur Honda CB 1000 Super Four SC30 93-96. Commutateur de guidon montage guidon gauche Honda CX 500 E PC06 82-85. Pignon de fixation porte plateau roue arrière Honda XL 600 V Transalp PD06 87-96. Alternateur Générateur Stator Lima LD119-02 Honda CB 750 F Four K1-6 69-84. Cache latéral droit Honda VFR 750 F RC24 86-89. Set valise gauche droite Honda CX 500 C PC01 79-84. Pompe de frein arrière, levier de frein à pied, tige de renvoi Honda XL 600 V PD06 PD10 87-99. Rail alu, support tuyau, bras oscillant, bas Honda XL 600 V PD06 PD10 87-99. Support de compteur de vitesse instrument de cockpit Honda XL 600 V PD06 PD10 87-99. Cache té de fourche avant Honda XL 600 V PD06 PD10 87-99. Si vous avez d’autres questions, envoyez-nous simplement un message ou appelez-nous. À propos de nous. Nous sommes une entreprise à 25 km au sud de Berlin, en Allemagne, avec plus de 25 000 pièces détachées de motos neuves et d’occasion en stock. Nous expédions nos marchandises dans le monde entier et fournissons des pièces détachées, notamment pour les motos des marques BMW, Yamaha, Honda et Suzuki. Expédition quotidienne des commandes avec DHL et Deutsche Post. L’expédition dans le monde entier n’est pas un problème. Alimenté par Global Moto Parts GmbH. Nous expédions nos marchandises dans le monde entier et fournissons des pièces détachées, notamment pour les. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto: pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « globalmotoparts » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
- Marque: Honda
- Fabricant: HONDA
RAPID BIKE RACING EXCLUSIVE. PLUG & PLAY – PRÊT A UTILISER. Les boîtiers RACING sont disponibles dans le nouveau kit Exclusive : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto (c’est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d’autres modèles). Le boîtier additionnel Rapid Bike RACING a été conçu pour être un point de référence dans le domaine des courses et il représente la technologie la plus avancée pour pousser une moto au maximum de ses performances, grâce à des solutions techniques uniques telles que la gestion du signal de la phase de l’arbre moteur. Nous sommes partis du contrôle complet de la carburation du Rapid Bike EVO et nous avons ajouté toutes les fonctions nécessaires pour avoir un point de référence dans le domaine de la compétition. FREIN MOTEUR géré pour éliminer le broutement du train arrière en décélération et améliorer la stabilité du véhicule dans les virages. PIT-LANE LIMITER activé par un commutateur sur le guidon afin de réduire la puissance de sortie et de garder une vitesse constante dans la zone des stands. DUAL SETTIN G pour l’optimisation des principaux paramètres du moteur grâce à la possibilité de sélectionner en temps réel le meilleur réglage entre deux configurations différentes. Le boîtier acquiert deux nouvelles fonctions grâce à la combinaison avec le nouveau contrôleur YOUTUNE , pour avoir une moto de plus en plus performante et fiable. TRACTION CONTROL: Son fonctionnement se base sur un contrôle minutieux du signal de phase de l’arbre moteur pour déterminer l’accélération et la limiter si elle dépasse la plage utile pour la traction, en coupant de manière séquentielle et progressive le signal des injecteurs. Ce système facile à régler garantit une sécurité et une fiabilité optimales dans toutes les conditions de conduite. LAUNCH CONTROL: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet d’effectuer un départ « assisté » en débloquant et en contrôlant la puissance, à partir du moment où l’on embraie, pour atteindre le maximum de l’accélération. LIMITEUR DE TOURS: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet de limiter la puissance du moteur au régime adopté de manière très progressive et douce afin d’« atténuer » lexubérance du moteur, notamment dans la circulation. Les autres fonctions gérables en temps réel en combinant YOUTUNE et le boîtier RACING sont les suivantes. QS modification des temps de coupure de la boîte électronique pendant que l’on conduit pour atteindre le maximum lors du passage de vitesse. AFR modification de la valeur cible AFR de la fonction auto-adaptative, ou de mise à jour automatique de la cartographie avec My Tuning Bike, pour optimiser la carburation en temps rée. EB affinement de l’intervention du frein moteur pour construire le feeling en décélération et dans les virages. RPM affichage d’une série de paramètres de fonctionnement du moteur et signal d’intervention de l’EB et du TC ainsi que l’activation du Limiteur de tours si nécessaire. Contrôlez la puissance et réduisez la consommation! Sont développés et fabriqués. KIT COMPLET PRÊT A MONTER. Passion – Expérience – Compétition. 2Rouestation met à votre disposition, dans sa boutique en ligne la gamme de boitier additionnel RapidBike. EXPÉDIÉ SOUS ENVIRON 5/10 JOURS OUVRÉS. L’item « BOITIER INJECTION RAPIDBIKE RACING HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN 15/16 KRBRAC123-EX » est en vente depuis le jeudi 30 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Démarrage, électricité\Allumage CDI / ECU ». Le vendeur est « 2rouestation » et est localisé à/en Antibes Juan les Pins. Cet article peut être livré partout dans le monde.
- Marque: RAPIDBIKE
- Modèle: CRF 1000 AFRICA TWIN
- Marque de la moto: Honda
- Numéro de pièce fabricant: KRBRAC-123-EX
RAPID BIKE EVO EXCLUSIVE. PLUG & PLAY – PRÊT A UTILISER. Les boîtiers EVO sont disponibles dans le nouveau kit Exclusive : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto (c’est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d’autres modèles). Le boîtier additionnel Rapid Bike EVO permet d’effectuer un contrôle total de la carburation grâce à la gestion de tous les injecteurs d’origine (jusqu’à huit) et des sondes lambda, de manière à pouvoir modifier la cartographie d’injection tout au long de la courbe de puissance du moteur sans entraîner de déséquilibres. La gestion du signal de la sonde lambda garantit la mise au point de la fonction auto-adaptative exclusive: la carburation est automatiquement mise à jour pendant la conduite du véhicule. La cartographie d’injection devient un facteur dynamique et flexible, qui s’adapte parfaitement à la variation des conditions météorologiques et du style de conduite. Les avantages les plus importants sont réalisés aux faibles et moyens régimes en corrigeant les hésitations du moteur causées par des lois antipollution de plus en plus sévères. Rapid Bike EVO supporte la boîte électronique (si l’on est connecté au capteur accessoire), la gestion de cartographies multiples avec le commutateur de cartographies accessoires sur les motos qui le permettent (voir liste détaillée des applications), le décalage du régime. (jusqu’à + 1 000 tr/min) et lélimination du limiteur de vitesse. Sur les moteurs bicylindres équipés de deux sondes lambda il est possible de réaliser une cartographie et un ensemble d’auto-correction spécifique à chaque cylindre. Avec l’avènement du contrôleur au guidon YOUTUNE, le boîtier EVO acquiert également la gestion du frein moteur (déjà présent dans le RACING) et le limiteur de tours. Contrôlez la puissance et réduisez la consommation! Sont développés et fabriqués. KIT COMPLET PRÊT A MONTER. Passion – Expérience – Compétition. 2Rouestation met à votre disposition, dans sa boutique en ligne la gamme de boitier additionnel RapidBike. EXPÉDIÉ SOUS ENVIRON 5/10 JOURS OUVRÉS. L’item « BOITIER INJECTION RAPIDBIKE EVO HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN 15/16 KRBEVO-123-EX » est en vente depuis le jeudi 30 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Démarrage, électricité\Allumage CDI / ECU ». Le vendeur est « 2rouestation » et est localisé à/en Antibes Juan les Pins. Cet article peut être livré partout dans le monde.
- Marque: RAPIDBIKE
- Modèle: CRF 1000 AFRICA TWIN
- Marque de la moto: Honda
- Numéro de pièce fabricant: KRBEVO-123-EX
RAPID BIKE EVO EXCLUSIVE. PLUG & PLAY – PRÊT A UTILISER. Les boîtiers EVO sont disponibles dans le nouveau kit Exclusive : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto (c’est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d’autres modèles). Le boîtier additionnel Rapid Bike EVO permet d’effectuer un contrôle total de la carburation grâce à la gestion de tous les injecteurs d’origine (jusqu’à huit) et des sondes lambda, de manière à pouvoir modifier la cartographie d’injection tout au long de la courbe de puissance du moteur sans entraîner de déséquilibres. La gestion du signal de la sonde lambda garantit la mise au point de la fonction auto-adaptative exclusive: la carburation est automatiquement mise à jour pendant la conduite du véhicule. La cartographie d’injection devient un facteur dynamique et flexible, qui s’adapte parfaitement à la variation des conditions météorologiques et du style de conduite. Les avantages les plus importants sont réalisés aux faibles et moyens régimes en corrigeant les hésitations du moteur causées par des lois antipollution de plus en plus sévères. Rapid Bike EVO supporte la boîte électronique (si l’on est connecté au capteur accessoire), la gestion de cartographies multiples avec le commutateur de cartographies accessoires sur les motos qui le permettent (voir liste détaillée des applications), le décalage du régime. (jusqu’à + 1 000 tr/min) et lélimination du limiteur de vitesse. Sur les moteurs bicylindres équipés de deux sondes lambda il est possible de réaliser une cartographie et un ensemble d’auto-correction spécifique à chaque cylindre. Avec l’avènement du contrôleur au guidon YOUTUNE, le boîtier EVO acquiert également la gestion du frein moteur (déjà présent dans le RACING) et le limiteur de tours. Contrôlez la puissance et réduisez la consommation! Sont développés et fabriqués. KIT COMPLET PRÊT A MONTER. Passion – Expérience – Compétition. 2Rouestation met à votre disposition, dans sa boutique en ligne la gamme de boitier additionnel RapidBike. EXPÉDIÉ SOUS ENVIRON 5/10 JOURS OUVRÉS. L’item « BOITIER INJECTION RAPIDBIKE EVO HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN 2017 KRBEVO-123A-EX » est en vente depuis le jeudi 30 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Démarrage, électricité\Allumage CDI / ECU ». Le vendeur est « 2rouestation » et est localisé à/en Antibes Juan les Pins. Cet article peut être livré partout dans le monde.
- Marque: RAPIDBIKE
- Modèle: CRF 1000 AFRICA TWIN
- Marque de la moto: Honda
- Numéro de pièce fabricant: KRBEVO-123A-EX
RAPID BIKE RACING EXCLUSIVE. PLUG & PLAY – PRÊT A UTILISER. Les boîtiers RACING sont disponibles dans le nouveau kit Exclusive : une version plus épurée, au prix particulièrement attractif, optimisée pour une utilisation exclusive sur un modèle spécifique de moto (c’est-à-dire non reprogrammable pour être installée sur d’autres modèles). Le boîtier additionnel Rapid Bike RACING a été conçu pour être un point de référence dans le domaine des courses et il représente la technologie la plus avancée pour pousser une moto au maximum de ses performances, grâce à des solutions techniques uniques telles que la gestion du signal de la phase de l’arbre moteur. Nous sommes partis du contrôle complet de la carburation du Rapid Bike EVO et nous avons ajouté toutes les fonctions nécessaires pour avoir un point de référence dans le domaine de la compétition. FREIN MOTEUR géré pour éliminer le broutement du train arrière en décélération et améliorer la stabilité du véhicule dans les virages. PIT-LANE LIMITER activé par un commutateur sur le guidon afin de réduire la puissance de sortie et de garder une vitesse constante dans la zone des stands. DUAL SETTIN G pour l’optimisation des principaux paramètres du moteur grâce à la possibilité de sélectionner en temps réel le meilleur réglage entre deux configurations différentes. Le boîtier acquiert deux nouvelles fonctions grâce à la combinaison avec le nouveau contrôleur YOUTUNE , pour avoir une moto de plus en plus performante et fiable. TRACTION CONTROL: Son fonctionnement se base sur un contrôle minutieux du signal de phase de l’arbre moteur pour déterminer l’accélération et la limiter si elle dépasse la plage utile pour la traction, en coupant de manière séquentielle et progressive le signal des injecteurs. Ce système facile à régler garantit une sécurité et une fiabilité optimales dans toutes les conditions de conduite. LAUNCH CONTROL: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet d’effectuer un départ « assisté » en débloquant et en contrôlant la puissance, à partir du moment où l’on embraie, pour atteindre le maximum de l’accélération. LIMITEUR DE TOURS: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet de limiter la puissance du moteur au régime adopté de manière très progressive et douce afin d’« atténuer » lexubérance du moteur, notamment dans la circulation. Les autres fonctions gérables en temps réel en combinant YOUTUNE et le boîtier RACING sont les suivantes. QS modification des temps de coupure de la boîte électronique pendant que l’on conduit pour atteindre le maximum lors du passage de vitesse. AFR modification de la valeur cible AFR de la fonction auto-adaptative, ou de mise à jour automatique de la cartographie avec My Tuning Bike, pour optimiser la carburation en temps rée. EB affinement de l’intervention du frein moteur pour construire le feeling en décélération et dans les virages. RPM affichage d’une série de paramètres de fonctionnement du moteur et signal d’intervention de l’EB et du TC ainsi que l’activation du Limiteur de tours si nécessaire. Contrôlez la puissance et réduisez la consommation! Sont développés et fabriqués. KIT COMPLET PRÊT A MONTER. Passion – Expérience – Compétition. 2Rouestation met à votre disposition, dans sa boutique en ligne la gamme de boitier additionnel RapidBike. EXPÉDIÉ SOUS ENVIRON 5/10 JOURS OUVRÉS. L’item « BOITIER INJECTION RAPIDBIKE RACING HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN 17 KRBRAC-123A-EX » est en vente depuis le jeudi 30 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Démarrage, électricité\Allumage CDI / ECU ». Le vendeur est « 2rouestation » et est localisé à/en Antibes Juan les Pins. Cet article peut être livré partout dans le monde.
- Marque: RAPIDBIKE
- Modèle: CRF 1000 AFRICA TWIN
- Marque de la moto: Honda
- Numéro de pièce fabricant: KRBRAC-123A-EX
